Le curieux 4x4 de la dernière photo-mystère était un Monteverdi Safari, un 4x4 d’origine suisse produit en très petite série de 1976 à 1981. Monteverdi était une marque de voiture de luxe créée en 1967 par Peter Monteverdi (1934-1998) et basée à [...]
Photos mystères
voiture antique - vieille auto - véhicule peu connu
Monteverdi Safari 1976-81
vendredi 28 mai 2010
Bristol 410 1967-69
lundi 17 mai 2010
La voiture de la photo-mystère de la dernière édition était une rareté britannique, une Bristol 410. Cette grande voiture de luxe à deux portières utilisait une mécanique bien connue chez nous, puisque le V8 de 318 po. cu. était fourni à Bristol par [...]
AMC Gremlin 1970-78
lundi 12 avril 2010
Il n’y avait pas grand difficulté à identifier la voiture mystère de la dernière édition : c’était évidemment une AMC Gremlin, une des voitures le plus facilement identifiables des années 70. Cette notoriété était toutefois causée par sa ligne peu [...]
Ford Fiesta 1978-80
lundi 29 mars 2010
La jolie petite voiture de la photo-mystère était une Ford Fiesta de la première génération, une voiture construite par Ford en Europe et vendue un peu partout dans le monde. L’Amérique du Nord aura vu passer la Fiesta de 1978 à 1980, trois [...]
Nissan Skyline 1977-81
lundi 15 mars 2010
La bizarre voiture de la photo-mystère précédente était une Nissan Skyline de la 5e génération, produite de 1977 à 1981 et mieux connue sous le nom de code C211. La voiture de la photo est la version coupé mais la Skyline était aussi offerte en [...]
Volvo 480 ES 1986-95
lundi 22 février 2010
La voiture de la photo-mystère de la dernière édition était une Volvo 480ES, une compacte « haut-de-gamme » et originale sur le plan stylistique, si ce n’est sur le plan mécanique. C’était en fait une traction à moteur transversal, une première pour [...]
Ford Falcon GT XA 1972
vendredi 5 février 2010
La voiture de la photo mystère de la dernière édition était une Ford, c’était évident, mais une Ford un peu particulière : c’était un modèle exclusivement australien, le premier pour ce constructeur là-bas, la Falcon en version GT de la génération XA [...]
Volkswagen K70 1970-75
mardi 10 novembre 2009
La Volkswagen de la dernière photo-mystère, appelée poétiquement « K70 », est un bon exemple de ratage commercial même si la voiture elle-même n’était pas si mauvaise. Cette berline de taille moyenne était en fait la première voiture de la marque à [...]
Siata Spring 1967-70
lundi 26 octobre 2009
La drôle de petite voiture de la photo-mystère de la dernière édition était une Siata Spring, produite en très petite série de 1967 à 1970. C’est cette voiture qui aide le fameux Mr. Hulot à se rendre au Salon de l’Auto d’Amsterdam, dans son film « [...]
Lancia Aurelia B20 GT 1950-58
lundi 12 octobre 2009
La voiture mystère de la dernière édition n’avait rien de mystérieux pour les amateurs de Tintin : c’est en effet la voiture que conduit Arturo Cartoffoli, un italien au pied pesant dans l’album « L’affaire Tournesol ». Pour ceux qui ne le savent [...]
AMC Marlin 1965-66
lundi 28 septembre 2009
Dans la vie, il est quelquefois de curieuses coïncidences. Il y a quelques semaines, alors que nous nous dirigions un copain et moi vers Mont-Tremblant par une belle soirée du mois d’août à bord d’un rutilant roadster, nous avons senti une odeur [...]
Isuzu 117 Coupé 1968-1981
lundi 14 septembre 2009
L’élégante petite voiture de la photo-mystère de la dernière édition n’était pas une Audi 100 Coupé, ni une Fiat Dino ou une 124 Coupé, mais plutôt une voiture typiquement japonaise mais peu connue, la Isuzu 117 Coupé, produite à 86 000 unités de [...]
Ford Escort Mk 1 1968-75
lundi 31 août 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Ford Escort de première génération, mieux connue au pays des Beatles comme une « Mark I ». Produite en Angleterre, cette Escort n’est pas venue chez nous en Amérique du Nord mais elle a connu un [...]
Holden Ute WB 1980
lundi 17 août 2009
L'étrange petite camionnette qui faisait figure de voiture mystère dans la dernière édition était une exclusivité australienne, une Holden connue là-bas sous le nom poétique de « Ute ». Ce nom est en fait un diminutif de « coupé utilitaire », ce qui [...]
Chevrolet Corvair 1965
lundi 3 août 2009
Dans la dernière édition, l’élégante berline qui faisait office de voiture mystère était la version redessinée pour 1965 de la célèbre Corvair, la compacte à moteur arrière de Chevrolet lancée en 1961 pour contrecarrer une certaine Coccinelle. Celle [...]
Fiat Multipla 2002
lundi 20 juillet 2009
La marque italienne a réussi un coup de maître en permettant de caser six personnes et leurs bagages dans un véhicule mesurant moins de quatre mètres de long. Pour ce faire, Fiat a choisi d'installer deux rangées de trois places. Une architecture [...]
Elva Courier 1958-1969
lundi 6 juillet 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Elva Courier, une petite voiture de sport britannique de fabrication artisanale. Le nom Elva était inspiré par la phrase française « elle va », un trait d’humour typiquement anglais. Si n’importe [...]
De Tomaso Deauville 1979
lundi 22 juin 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une De Tomaso Deauville, une grande berline rapide et confortable, produite de 1971 à 1988. Plus connu pour ses voitures de sport, les Mangusta et Pantera, De Tomaso a essayé d'élargir sa gamme, tout [...]
Chevrolet Corvair Greenbrier
lundi 8 juin 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Corvair Greenbrier 1962. En effet, GM avait produit une version fourgonnette de sa voiture compacte à moteur arrière, la Corvair. Mais j’y pense, n’ai-je pas déjà vu cela quelque part ? Peut-être [...]
Scout 80 d’International
mercredi 27 mai 2009
La voiture-mystère de la dernière édition était le petit Scout 80 d’International dans sa version originale de 1961. Destiné à concurrencer la Jeep CJ d’AMC, le Scout 80 était une camionnette à quatre roues motrices disponible en version fermée pour [...]
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