La Volkswagen de la dernière photo-mystère, appelée poétiquement « K70 », est un bon exemple de ratage commercial même si la voiture elle-même n’était pas si mauvaise. Cette berline de taille moyenne était en fait la première voiture de la marque à [...]
Photos mystères
voiture antique - vieille auto - véhicule peu connu
Volkswagen K70 1970-75
mardi 10 novembre 2009
Siata Spring 1967-70
lundi 26 octobre 2009
La drôle de petite voiture de la photo-mystère de la dernière édition était une Siata Spring, produite en très petite série de 1967 à 1970. C’est cette voiture qui aide le fameux Mr. Hulot à se rendre au Salon de l’Auto d’Amsterdam, dans son film « [...]
Lancia Aurelia B20 GT 1950-58
lundi 12 octobre 2009
La voiture mystère de la dernière édition n’avait rien de mystérieux pour les amateurs de Tintin : c’est en effet la voiture que conduit Arturo Cartoffoli, un italien au pied pesant dans l’album « L’affaire Tournesol ». Pour ceux qui ne le savent [...]
AMC Marlin 1965-66
lundi 28 septembre 2009
Dans la vie, il est quelquefois de curieuses coïncidences. Il y a quelques semaines, alors que nous nous dirigions un copain et moi vers Mont-Tremblant par une belle soirée du mois d’août à bord d’un rutilant roadster, nous avons senti une odeur [...]
Isuzu 117 Coupé 1968-1981
lundi 14 septembre 2009
L’élégante petite voiture de la photo-mystère de la dernière édition n’était pas une Audi 100 Coupé, ni une Fiat Dino ou une 124 Coupé, mais plutôt une voiture typiquement japonaise mais peu connue, la Isuzu 117 Coupé, produite à 86 000 unités de [...]
Ford Escort Mk 1 1968-75
lundi 31 août 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Ford Escort de première génération, mieux connue au pays des Beatles comme une « Mark I ». Produite en Angleterre, cette Escort n’est pas venue chez nous en Amérique du Nord mais elle a connu un [...]
Holden Ute WB 1980
lundi 17 août 2009
L'étrange petite camionnette qui faisait figure de voiture mystère dans la dernière édition était une exclusivité australienne, une Holden connue là-bas sous le nom poétique de « Ute ». Ce nom est en fait un diminutif de « coupé utilitaire », ce qui [...]
Chevrolet Corvair 1965
lundi 3 août 2009
Dans la dernière édition, l’élégante berline qui faisait office de voiture mystère était la version redessinée pour 1965 de la célèbre Corvair, la compacte à moteur arrière de Chevrolet lancée en 1961 pour contrecarrer une certaine Coccinelle. Celle [...]
Fiat Multipla 2002
lundi 20 juillet 2009
La marque italienne a réussi un coup de maître en permettant de caser six personnes et leurs bagages dans un véhicule mesurant moins de quatre mètres de long. Pour ce faire, Fiat a choisi d'installer deux rangées de trois places. Une architecture [...]
Elva Courier 1958-1969
lundi 6 juillet 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Elva Courier, une petite voiture de sport britannique de fabrication artisanale. Le nom Elva était inspiré par la phrase française « elle va », un trait d’humour typiquement anglais. Si n’importe [...]
De Tomaso Deauville 1979
lundi 22 juin 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une De Tomaso Deauville, une grande berline rapide et confortable, produite de 1971 à 1988. Plus connu pour ses voitures de sport, les Mangusta et Pantera, De Tomaso a essayé d'élargir sa gamme, tout [...]
Chevrolet Corvair Greenbrier
lundi 8 juin 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Corvair Greenbrier 1962. En effet, GM avait produit une version fourgonnette de sa voiture compacte à moteur arrière, la Corvair. Mais j’y pense, n’ai-je pas déjà vu cela quelque part ? Peut-être [...]
Scout 80 d’International
mercredi 27 mai 2009
La voiture-mystère de la dernière édition était le petit Scout 80 d’International dans sa version originale de 1961. Destiné à concurrencer la Jeep CJ d’AMC, le Scout 80 était une camionnette à quatre roues motrices disponible en version fermée pour [...]
Matra-Simca Rancho
mardi 19 mai 2009
La voiture mystère de la dernière édition est l’ancêtre des véhicules tout-chemin que sont les actuelles Outback, allroad et autres Cross Country. Fabriquée par le petit constructeur français Matra-Simca, la Rancho a été produite de 1977 à 1984. Elle [...]
Pontiac Grand Prix 2+2 1986
lundi 27 avril 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une banale Pontiac Grand Prix 1986, mais dans une version ultra rare, la version 2+2 quelquefois aussi appelée Aerocoupe. En théorie, cette version avait pour but de permettre à Pontiac d’offrir une [...]
Saab 99 turbo 1980
lundi 13 avril 2009
La voiture mystère de la dernière édition était facile à deviner : une Saab 99 turbo de 1980. Avec sa ligne qui perdure depuis les années 1960, c’est une des voitures les plus typées et qui est très facile à identifier. La version turbo a été [...]
Panhard 24 CT 1964-67
lundi 30 mars 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une Panhard 24 CT, une petite voiture française des années 1960. Motorisée par un minuscule bicylindre à plat de 850 cc, la Panhard 24 était en quelque sorte une cousine éloignée mais élégante de la [...]
Mahindra Thar 2009
lundi 16 mars 2009
La voiture mystère de la dernière édition était facile, n’est-ce pas ? Une banale Jeep CJ-5 des années 1980 légèrement décorée, croyez-vous. Détrompez-vous : cette Jeep est toujours fabriquée en Inde de nos jours, cette version conceptuelle s’appelle [...]
AMC AMX 1968-70
mercredi 4 mars 2009
La voiture mystère de la dernière édition était une AMC AMX, une voiture sportive à deux places dérivée de la Javelin. La Javelin était la rivale des Mustang/Cougar, Camaro/Firebird et autres Challenger/Barracuda qui formaient le groupe des voitures [...]
Chevrolet Chevelle 1966
lundi 16 février 2009
La voiture mystère de la dernière édition était facile à identifier pour ceux dont l’obtention du permis de conduire remonte aux années 60 ; c’était une Chevrolet Chevelle 1966. À son époque, la Chevelle était extrêmement populaire, on en voyait [...]
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