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Pas de Volvo C30 électrique aux États-Unis

Le Blog Auto.ca — Wed, 10 Mar 2010 15:39:00 -0500

Le fabricant d’automobiles suédois Volvo a décidé de ne plus exporter sa C30 électrique aux États-Unis. Il s’agit là d’un autre véhicule intéressant que nous ne verrons pas de ce côté-ci de l’Atlantique. Pour ce type de véhicule vert, le marché européen est-il plus lucratif que le marché nord-américain ?

Selon le fabricant d’automobiles, la C30 électrique ne sera vendue que dans les pays de l’Union européenne. Pourquoi ? Tout simplement parce que les normes européenne obligent les fabricants à réduire leurs émissions de CO2 de 25 % au cours des deux prochaines années.

Pour respecter cette norme, Volvo entend introduire des modèles hybrides enfichables et électriques dans les pays de l’Union européenne. Le fabricant commencera avec une cinquantaine de C30 électriques en Suède qui seront suivies par quelque 1000 exemplaires par an au cours des prochaines années.

Espérons seulement que Volvo changera d’idée.

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Avec la « 5 by Peugeot », le luxe a un nom : Peugeot

Le Blog Auto.ca — Wed, 10 Mar 2010 15:22:00 -0500

Au salon de Genève, les visiteurs pourront voir un véhicule concept des plus intéressants du fabricant d’automobiles français Peugeot. Il s’agit de la « 5 by Peugeot », un véhicule de luxe des plus modernes dans la catégorie des berlines pleine grandeur. La plateforme de ce modèle peut recevoir la technologie Hybrid4 mise au point par Peugeot.

À l’avant, on trouve une calandre très expressive intégrant des phares à diodes électroluminescentes. La carrosserie comporte également des touches d’aluminium poli, le contour des glaces et les poignées de portes notamment. Le véhicule roule sur des jantes en alliage de 19 pouces.

La « 5 by Peugeot » est mue par une motorisation hybride composée d’un moteur à 4 cylindres diesel de 2 litres de 163 chevaux jumelé à un moteur électrique de 37 chevaux. La consommation d’un tel véhicule se situe à un peu plus de 3,16 litres aux 100 kilomètres. Pour ce qui est des émissions, on parle de 99 grammes de CO2 par kilomètre parcouru.

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De plus en plus, les Canadiens acceptent les énergies alternatives

Le Blog Auto.ca — Tue, 09 Mar 2010 16:19:00 -0500

Selon les résultats d’une étude de la firme J.D. Power and Associates effectuée sur l’automobile, les consommateurs canadiens commencent à envisager l’utilisation des énergies alternatives et les acceptent de plus en plus, et ce, même si les ventes de véhicules ont légèrement fléchi au cours des derniers mois.

Malgré cette nouvelle encourageante, il y a encore loin de la coupe aux lèvres. En effet, si l’on jette un coup d’œil aux ventes de véhicules légers, on se rend compte que les véhicules hybrides et les véhicules qui roulent au diesel et à l’éthanol ne comptaient que pour 10 % des ventes totales en 2009.

Le diesel a connu une pénétration de 0,2 %, tandis que la technologie hybride a connu un recul de 1,3 %. Pour ce qui est des véhicules « Flex fuel », conçus pour rouler sur un mélange d’éthanol et d’essence, leur pénétration a augmenté de 7,4 %. À Montréal seulement, même si les ventes de véhicules à essence ont diminué de 2,3 %, elles comptent encore pour 93,9 %.

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Chevrolet teste sa Volt au froid

Le Blog Auto.ca — Tue, 09 Mar 2010 16:08:00 -0500

La Chevrolet Volt sera commercialisée d’ici environ un an. Cette voiture électrique à autonomie prolongée devra à coup sûr répondre aux divers besoins des Nord-Américains. Elle devra démarrer et rester économique dans les régions où le froid sévit, dans le nord du Canada, tout particulièrement.

L’équipe de Chevrolet qui travaille sur la Volt a décidé de tester leur nouveau-né dans la région de Kapuskasing, dans le nord de l’Ontario, l’objectif consistait à voir comment la voiture se comporte dans des froids extrêmes.

Les tests effectués se résument ainsi. On a passé des heures et mis les charnières de portes, du coffre, de la boîte à gants et de la console à rude épreuve. On a visité des lave-auto, on a conduit en ville et effectué des arrêts fréquents et on a roulé sur les routes durant des périodes assez longues.

Chevrolet confirme ainsi que la Volt sera conçue pour supporter un hiver canadien.

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Aileron illégal chez McLaren ?

Le Blog Auto.ca — Thu, 04 Mar 2010 12:03:00 -0500

Poussée par les écuries Red Bull Racing et Ferrari, la FIA se prononcera sous peu sur la légalité de l'aileron arrière de la McLaren 2010; l'objet de cette plainte formulée par les deux écuries réside dans le fait qu'on a noté une fissure dans l'aileron qui aurait comme objectif de réduire l'appui à haute vitesse.

Il va de soi que l'écurie McLaren est certaine qu'il n'y a aucun problème avec cet aileron. Un porte-parole de l'équipe ajoute que c'est tout à fait légal. Nous verrons bien ce qu'en dira la FIA, après tout. On espère seulement que, comme ç'a été le cas de la saga USF1 et Stefan GP, que la décision ne tombera pas le jour du premier grand prix.

Ce n'est pas d'aujourd'hui qu'il y a des tensions entre McLaren et Ferrari. Et dire que Mercedes pourrait bien entrer dans la danse comme troisième partenaire avec son super diffuseur ! La F1 n'a pas changé !

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La série Atlantic disparaît

Le Blog Auto.ca — Thu, 04 Mar 2010 11:42:00 -0500

La semaine dernière, un communiqué de presse a été émis pour annoncer que la grille de départ de la série Atlantic à Sebring se comblait très rapidement; hier, on annonçait que la série 2010, vieille de 36 ans, disparaissait. Même si l'on a ajouté qu'on attendra des conditions plus facilitantes, il est bien possible que ce soit définitif.

Les autorités de la série Atlantic mentionne que la récession à l'échelle mondiale et un manque de pilotes commandités ont eu raison de cette série. Pour l'Atlantic, c'était la deuxième année sous la férule de l'homme d'affaires Ben Johnston qui s'est dit désolé de la situation.

Le fabricant d'automobiles Mazda, fournisseur des mécaniques pour la série au cours des quatre dernières années, s'est également dit désolé. Cela fera beaucoup de pilotes au chômage. Décidément, ça va mal dans le monde de la course automobile !

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Un moteur diesel chez Infiniti

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 16:23:00 -0500

De concert avec Nissan-Renault, Infiniti vient de développer un moteur V6 diesel d’une cylindrée de 3 litres. Il s’agit du premier moteur diesel proposé par Infiniti en 20 ans d’histoire. Les deux partenaires du fabricant d’automobiles japonais Infiniti, Nissan et Renault, utiliseront cette mécanique dans certains modèles.

Pour connaître une croissance digne de ce nom en Europe, Infiniti se devait de proposer une version diesel de ses VUS EX et FX. La gamme M du fabricant verra le jour sous peu et sera disponible avec le diesel.

Cette mécanique de 3 litres a ceci de particulier que, malgré ses 238 chevaux, elle propose un couple de 405 livres-pieds, ce qui en fera un moteur capable de tirer de très lourdes charges, sans compter que l’économie de carburant devrait être au rendez-vous.

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Contrôle de la qualité amélioré chez Toyota

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 16:07:00 -0500

Il va de soi que le fabricant d’automobiles japonais Toyota se devait de réagir et de mettre sur pied de nouveau processus de contrôle de la qualité dans la fabrication de ses véhicules. On parle d’embaucher des spécialistes en la matière, de mettre sur pied un comité spécial sur la qualité globale et d’autres mesures du genre.

Le fabricant japonais veut également mettre sur pied un processus permettant d’aller chercher la rétroaction des clients. De plus, des inspections spéciales seront faites sur les systèmes de freinage.

Toyota a pris l’engagement, de concert avec ses concessionnaires, ses fournisseurs et ses employés de partout dans le monde, d’améliorer la qualité de ses produits et de ses services pour satisfaire sa clientèle.

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L’Opel Ampera, émule de la Chevrolet Volt

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 15:54:00 -0500

L’industrie de l’automobile mondiale évolue à la vitesse grand V. On a vraiment l’impression que de plus en plus de constructeurs considèrent la fabrication de véhicules électriques, et les grands, pour la plupart, y sont formellement engagés. C’est le cas de General Motors par l’entremise de sa division allemande Opel.

Si Chevrolet mettra sur le marché sa Volt électrique à autonomie prolongée dans un avenir très proche, il en est de même de la division automobile de GM, Opel, qui lancera en 2011 une version allemande de la Volt, l’Ampera.

Et il est fortement question qu’on poursuive dans la même veine après le lancement de l’Ampera. Opel travaille en effet sur un véhicule électrique de la catégorie des sous-compactes qu’on devrait exposer en première au salon de l’automobile de Paris. Il est également possible que GM en fasse l’exportation vers l’Amérique du Nord.

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Qui profite des nombreux rappels des fabricants japonais ?

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 15:39:00 -0500

Les malheurs du fabricant d’automobiles japonais Toyota font semble-t-il le bonheur des autres. C’était à prévoir, les affres de Toyota ont des effets sur les ventes d’autres fabricants. C’est notamment le cas du constructeur américain Ford, du japonais Honda et du coréen Hyundai.

Parmi les clients insatisfaits ou incertains de la qualité des produits Toyota, quelque 25 % migrent vers Ford, 25 % vers Honda et 20 % vers Hyundai. Ce sont là les trois grands gagnants des campagnes de rappels orchestrées par le fabricant japonais Toyota.

Certaines compactes d’autres constructeurs en profitent comme la Kia Forte et la Hyundai Elantra, la Ford Focus et la Honda Civic, Du côté des intermédiaires, la Ford Fusion et la Hyundai Sonata ont vu leurs ventes monter de 26 %. Sur une échelle moindre, on pourrait également parler de la Honda Accord et de la Nissan Altima.

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Alfa Romeo de retour en Amérique du Nord

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 15:29:00 -0500

Le fabricant d’automobiles italien Fiat envisage de ramener Alfa Romeo aux Canada et États-Unis en 2012. Selon le président de l’entreprise, Sergio Marchionne, les consommateurs canadiens et américains pourront se procurer une Alfa Romeo d’ici 24 mois. La marque a disparu des États-Unis en 1995.

Une tentative avait déjà été faite de ramener Alfa Romeo aux États-Unis dans le cadre de l’entente de partenariat prise entre Fiat et General Motors au début des années 2000. Cette entente a cependant été dissoute.

Selon certaines sources, Fiat utiliserait des plateformes intermédiaires Chrysler à traction pour sa gamme de véhicules Alfa Romeo commercialisés en Amérique du Nord. Les deux premiers modèles seront construits aux États-Unis à compter du milieu de 2012. Il est également question d’une grosse berline basée sur la Chrysler 300 pour remplacer l’Alfa 166. Ce modèles serait construit au Canada et ne serait commercialisé qu’en 2013.

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La technologie d’arrêt-démarrage pour la Fiat 500

Le Blog Auto.ca — Tue, 02 Mar 2010 15:23:00 -0500

La Fiat 500 sera porteuse de beaucoup de technologies de pointe comme l’arrêt-démarrage, l’ecoDrive Blue & Me eu des moteurs qui se conforment aux normes Euro 5. De plus, il faut noter l’ajout d’une mécanique à 4 cylindres diesel MultiJet de 1,3 litre à 16 soupapes.

Cette petite mécanique tout à fait conviviale pour l’environnement, qui développait quelque 75 chevaux et produisait 147 livres-pieds de couple dans sa version précédente, propose désormais pas moins de 95 chevaux. Malgré une augmentation substantielle de la puissance, ce moteur est également plus économique et produit moins de gaz à effet de serre.

La Fiat 500 ainsi motorisée est capable d’une vitesse de pointe de 180 km/h et d’un 0 à 100 km/h d’un peu plus de 10 secondes. C’est en matière de consommation de carburant que cette Fiat donne un grand coup : on parle de 3,2 litres aux 100 kilomètres.

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Une nouvelle compacte Dodge sur une plateforme Fiat

Le Blog Auto.ca — Mon, 01 Mar 2010 16:09:00 -0500

Au salon de l’automobile de Chicago, les consommateurs ont eu l’agréable surprise de voir une compacte Dodge montée sur une plateforme de Fiat Giulietta modifiée. Dans les faits, il s’agirait là de l’un des premiers produits conjoints du partenariat des fabricants Chrysler et Fiat.

En matière de style, cette nouvelle compacte s’apparente sensiblement à la Dodge Caliber, avec sa calandre et son allure agressives, mais serait légèrement plus petite. Cette nouvelle petite voiture du groupe Chrysler devrait être commercialisée en 2012 ou en 2013.

Plus légère que la Caliber en raison de l’utilisation de l’aluminium dans le châssis et la suspension, cette compacte afficherait une consommation de carburant plus intéressante et des performances plus relevées. On y trouverait également certaines technologies de pointe comme la direction électrique.

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La Mazda2 commercialisée plus vite que prévu

Le Blog Auto.ca — Wed, 24 Feb 2010 16:35:00 -0500

Il y a une dizaine de jours, le président de Mazda Motor, Takashi Yamanouchi, a annoncé que la vente de la Mazda2 commencerait plus rapidement que prévu. À l’origine, le fabricant d'automobiles japonais avait prévu commencer la commercialisation de la Mazda2 à la fin de l’été, mais il l’a devancé au début de l’été.

Cette nouvelle a été annoncée dans le cadre du salon de l’automobile de Toronto. Depuis le salon de l’auto de Los Angeles, la réponse a été telle que le fabricant a décidé de devancer la commercialisation de sa sous-compacte.

La Mazda2 a d’abord été lancée en Europe, au Japon et en Australie, et ce, en 2007. Depuis, on n’a cessé de la primer. À ce jour, en trois ans, le constructeur a vendu pas moins de 400 000 Mazda2.

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Le Subaru Outback, VUS canadien de l’année

Le Blog Auto.ca — Wed, 24 Feb 2010 16:24:00 -0500

L’Association des journalistes automobiles du Canada vient de nommer le Subaru Outback 2010 « Véhicule utilitaire sport canadien de l’année ». Le Subaru Outback est probablement l’un des véhicules automobiles qui a subi la plus grosse refonte pour l’année modèle 2010, ce qui est fort apprécié dans le milieu.

Le fabricant d’automobiles japonais Subaru a donc ajouté une autre flèche à son arc, lui qui a connu une année 2009 tout à fait remarquable en termes de ventes. Il y a fort à parier que les ventes de l’Outback seront au rendez-vous, surtout que son prix est tout à fait raisonnable.

Dans sa catégorie, l’Outback a pris la mesure du Lexus RX450h et du Volkswagen Touareg TDI pour mériter les grands honneurs. En proposant une nouvelle génération plus puissante, plus économique et plus abordable. Un véhicule conçu pour les Canadiens.

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Honda, un rappel qui se généralise

Le Blog Auto.ca — Wed, 24 Feb 2010 16:14:00 -0500

On se souviendra que le fabricant d’automobiles Honda avait procédé à un rappel de 4000 Civic à la fin de 2008 pour remplacer le dispositif de gonflage du coussin de sécurité gonflable du côté conducteur. Depuis, Honda a rappelé 440 000 véhicules en juillet 2009 et en rappelle encore 379 000 pour le même problème.

Les véhicules touchés par ce dernier rappel sont des Accord, des Civic, des Odyssey, des CR-V 2001 et 2002 et certaines Acura TL 2002. Un certain nombre de ces véhicules auraient été vendus au Canada.

Le problème, c’est que le dispositif de gonflage, fourni par TK Holdings, peut déployer le coussin avec une pression trop élevée, ce qui peut causer des blessures et, même, entraîner la mort du conducteur. Il y aurait eu une douzaine d’incidents liés à ce problème.

Les clients touchés seront avisés par Honda au cours du mois.

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La VW Golf GTI, « Voiture canadienne de l’année »

Le Blog Auto.ca — Tue, 23 Feb 2010 16:23:00 -0500

C’était un peu à prévoir, la Golf GTI a mérité plus que son lot d’honneurs cette année. L’Association des journalistes automobiles du Canada vient de nommer la Volkswagen Golf GTI 2010 « Voiture canadienne de l’année ».

Déjà, la Volkswagen Golf familiale TDI figurait parmi les trois finalistes avec la Golf GTI et la BMW 335d, de plus, il ne faut pas oublier que la VW Golf a été nommé « Voiture mondiale de l’année ». C’est donc dire que les Volkswagen ont sensiblement amélioré leurs produits et les ont rendus intéressants.

Les membres du jury ont d’ailleurs fait mention du fait que VW propose un véhicule à trois portes, un autre à cinq portes, une version sportive (GTI) et une familiale à moteur diesel propre.

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Des propulsion hybrides chez Cadillac

Le Blog Auto.ca — Tue, 23 Feb 2010 16:02:00 -0500

À l’heure actuelle, le constructeur d’automobiles General Motors n’utilise sa technologie hybride à deux modes que sur ses camionnettes. La raison en est simple, c’est une question d’encombrement. La bonne nouvelle, c’est que le fabricant envisage de faire migrer cette technologie vers ses automobiles à propulsion comme la Cadillac.

Toutefois, pour utiliser cette technologie sur des véhicules automobiles comme la Cadillac CTS, GM devait développer des moteurs électriques plus petits que ceux qu’elle utilise dans ses camionnettes. Elle y travaille donc en ce moment.

Le nouveau moteur, plus petit de 25 % et également plus léger, fera son entrée au début de 2013 dans les camionnettes GM. Et comme il est plus petit, plus léger et plus abordable, GM l’utilisera dans ses voitures à propulsion. On parle de la Cadillac CTS et aussi de la Cadillac ATS, plus petite que la CTS.

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Des stations de recharge en Colombie-Britannique

Le Blog Auto.ca — Tue, 23 Feb 2010 15:23:00 -0500

L'avènement du véhicule électrique, ce n'est plus pour demain, c'est pour tout de suite; et la Colombie-Britannique l'a bien compris; elle deviendra en effet la seule province canadienne qui proposera un réseau de stations électriques où les propriétaires de véhicules électriques pourront procéder à la recharge de leurs batteries.

La firme responsable de l'implantation de ce réseau, Greenscape Capital Group, utilisera les services de sa filiale, Green Switch Capital, ainsi que les divers points de service de Garage Juice Bar, commercialisés sous l'appellation The Juice Bar. Le réseau en question couvrira tout le territoire de la Colombie-Britannique.

The Juice Bar négocie également avec plusieurs municipalités américaines pour réaliser le même type d'installation que celle de la Colombie-Britannique.

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Giancarlo Fisichella rejoint l’équipe Le Mans de Ferrari

Le Blog Auto.ca — Mon, 15 Feb 2010 08:52:00 -0500

Giancarlo Fisichella n’aura pas réussi à se trouver un volant pour la saison 2010 de Formule1 qui débute dans un peu plus d’un mois. Cependant, il vient de se voir confier un volant pour la série Le mans par l’équipe Ferrari.

Le pilote essayeur de Ferrari s’alignera aux côtés de l’ex-pilote de F1, Jean Alesi, pour mener à bon port la Ferrari 430 de classe GT2. Ce sera la première fois que l’équipe Ferrari amorcera une saison pour faire toutes les épreuves. Outre Alesi, on trouve un troisième pilote, un régulier celui-là, Toni Vilander.

Dans cette série Le mans, d’autres anciens pilotes de formule 1 se disputeront le championnat: on pense notamment à Gianmaria Bruni (Minardi), Jean-Chrisptophe Bouillon et Olivier Panis. On notera également la présence de Nigel Mansell qui pilotera une voiture avec ses deux fils, Greg et Leo.

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