Le marché de la minifourgonnette prend de l’ampleur

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Depuis qu’elle a mis sur le marché son Autobeaucoup en 1983, Chrysler a dominé longtemps le segment de la fourgonnette avec sa Dodge Grand Caravan. Cette dernière est aujourd’hui près de deux pieds plus longue que son ancêtre et se vend de plus en plus cher.

D’autres fabricants ont exploré des avenues différentes comme la minifourgonnette du genre de la Mazda5 et de la Kia Rondo. Ainsi, en 2011, Chevrolet se lance dans la mêlée avec son Orlando, de même que Ford, avec sa C-Max.

En 2011 et au cours des années subséquentes, il est également fort possible que Honda, Toyota, avec sa Wish, et Buick y aillent de modèles de leur cru pour répondre aux besoins des petites familles nord-américaines.

Et il y a fort à parier que la tendance du côté des minifourgonnettes aille du côté des motorisations à 4 cylindres.

Le Blog Auto.ca

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