Le moteur rotatif de Mazda aux soins intensifs

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La prochaine génération de moteurs rotatifs du fabricant d'automobiles Mazda ne respecte pas les nouvelles règles en matière de consommation et d'émissions; il faut donc que Mazda se penche sur la nature assoiffée de cette mécanique.

Le fabricant travaille donc à améliorer les performances et la consommation de cette petite mécanique rotative. À l'heure actuelle, Mazda cherche du côté de l'amélioration de la cylindrée qui est passée de 1,3 à 1,6 litre. Cette hausse de la cylindrée vient du fait qu'on a agrandi l'ellipse des chambres de combustion et qu'on a grossi le rotor.

Ce moteur devrait tourner sous le capot de la RX-8 à partir de 2012 et utiliser l'injection directe de carburant.

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